Bár az elmúlt években az enyhe telek voltak jellemzőek, a közútkezelőknek minden forgatókönyvre fel kell készülniük. A Szegedi Környezetgazdálkodási Nonprofit Kft. (SZKHT) a napokban tartotta meg éves gépszemléjét, ahol a szakemberek megállapították: a technika és az állomány is készen áll a fagyos hónapokra.

A városban a síkosságmentesítést és a hóeltakarítást szigorú prioritási sorrendben végzik. Első körben a tömegközlekedési útvonalak és a forgalmas főutak járhatóságát biztosítják, ezt követik a gyűjtőutak, majd a lakóövezeti kis utcák.

A társaság raktáraiban jelentős mennyiségű útszóró só és kálcium-klorid áll rendelkezésre. Utóbbi különösen fontos, mivel extrém hidegben (–7 Celsius-fok alatt) a hagyományos só már nem fejti ki olvasztó hatását, ilyenkor a speciális keverékkel akadályozzák meg az utak lefagyását.

A felkészülés során a legrosszabb forgatókönyvet is figyelembe vették. Bár ritka az ilyen mértékű csapadék a régióban, az SZKHT szakemberei szerint a rendszerük akkor sem omlana össze, ha hirtelen 40 centiméteres hó hullana a városra.

Ebben az esetben a hagyományos hókotrók mellett a nehéztüzérséget is bevetnék:nagy teljesítményű rakodógépek,gyaluk,és szállítójárművek segítenék a hó elszállítását a kritikus csomópontokról, hogy a város vérkeringése ne álljon le.

A téli üzemmód hivatalosan is életbe lépett: a diszpécserszolgálat november közepétől márciusig (vagy az időjárástól függően tovább is) 24 órában figyeli az időjárás-jelentéseket és az utak állapotát. Szükség esetén azonnal riasztják a készenlétben lévő munkatársakat, hogy még a reggeli csúcsforgalom előtt megkezdhessék a mentesítést.

A szakemberek ugyanakkor felhívják a lakosság figyelmét: a gépi védekezés mellett elengedhetetlen, hogy az autósok téli gumira váltsanak, és a magánházak tulajdonosai is gondoskodjanak a járdaszakaszok tisztán tartásáról.

Forrás: Szeged Televízió